Cược Container là gì? Phí Cược Container là bao nhiêu? Khi nào cần đóng?

Cược container là gì? Tại sao phải đóng? Phí Cược Container là bao nhiêu? Tổng hợp chi tiết từ A - Z về Cược Cont.

Cược container là gì, phí cược container bao nhiêu là vấn đề quan trọng cần được làm rõ để quá trình vận chuyển hàng hóa được thuận lợi. Tất cả thông tin về cược cont sẽ được Rồng Đỏ Container giải đáp trong bài viết dưới đây.

Cược Container là gì?

Cược container, còn được gọi là phí cọc vỏ container, là một khoản phí mà nhiều hãng tàu áp dụng đối với chủ hàng khi sử dụng container do họ cung cấp. Hiểu đơn giản, đây là một sự cam kết tài chính mà chủ hàng phải trả trước để đảm bảo việc sử dụng và bảo quản container một cách cẩn thận, có trách nhiệm trong suốt quá trình vận chuyển hàng hóa. Mục đích chính của việc thu phí cược cont là đảm bảo tính toàn vẹn, an toàn và tối ưu trong việc sử dụng container.

Lý do thu phí cược container là gì?

Điều này bắt nguồn từ việc bảo vệ tài sản của hãng tàu và đảm bảo tính toàn vẹn của container trong suốt quá trình vận chuyển. Dưới đây là một số lý do giải thích tại sao hãng tàu thường thu phí cược container:

Bảo vệ tài sản của hãng tàu

Container là tài sản quan trọng của hãng tàu, đại diện cho giá trị tài sản lớn và đầu tư hàng năm. Việc thu phí cược container giúp hãng tàu đảm bảo rằng chủ hàng sẽ có trách nhiệm sử dụng và bảo quản container một cách cẩn thận, từ đó giảm nguy cơ hư hại hoặc mất mát.

Trừ vào tổn thất do hư hại

Phí cược container thường được hãng tàu giữ lại trong tài khoản và chỉ trả lại sau khi container được trả về trong tình trạng không bị hư hại. Điều này giúp trừ vào các tổn thất mà container có thể gặp phải trong suốt quá trình sử dụng, chẳng hạn như gãy, thủng hoặc hỏng hóc.

Thu phí cược container có nhiều lý do cần thiết

Xem thêm: Đấu giá Container: Hành trình tìm kiếm cơ hội và giá trị

Khuyến khích việc sử dụng cẩn thận

Phí cược container là một cách để khuyến khích chủ hàng sử dụng container một cách cẩn thận và an toàn. Việc đảm bảo container được bảo quản tốt không chỉ bảo vệ tài sản của hãng tàu, mà còn giúp duy trì chất lượng của container trong thời gian dài.

Đối phó với hàng đặc thù

nhiều hãng tàu đã miễn phí phí cược container cho khách hàng ngoại trừ  những loại hàng đặc thù hoặc có nguy cơ gây hại cho container. Điều này đảm bảo rằng container sẽ được sử dụng một cách an toàn và không gây hại cho tàu cũng như hàng hoá khác.

Tránh lạm dụng và lãng phí: Thu phí cược container cũng giúp ngăn chặn tình trạng lạm dụng hoặc lãng phí container. Nếu không có cam kết tài chính, người sử dụng container có thể không coi trọng việc bảo quản và có thể sử dụng container một cách không cẩn thận.

Phí cược container là bao nhiêu?

Mức giá cược vỏ container trên thị trường thường có sự biến động, thường là khoảng 1.000.000 VNĐ/Cont. Tuy nhiên, giá này cũng có thể thay đổi tùy theo hãng tàu, loại container và điều kiện cụ thể của từng tình huống.

Phí cược container biến động theo quy định của từng hãng tàu

Phí cược container được tính toán dựa trên tình trạng, kích thước, loại container và quy định của từng hãng tàu. Tùy thuộc vào hãng tàu và loại hàng hóa có thể có những biến thể về quy định và phí áp dụng. Tuy nhiên, đối với hầu hết các trường hợp, phí cọc container sẽ được hoàn trả lại cho chủ hàng sau khi container được trả về hãng tàu mà không gặp phải bất kỳ hư hại nào so với tình trạng ban đầu.

Thủ tục cược cont là gì?

Quy trình cược vỏ container là một phần quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa và đóng gói bằng container. Dưới đây là mô tả chi tiết về các bước trong quy trình cược vỏ container:

Bước 1: Liên hệ và yêu cầu cược vỏ

Khi doanh nghiệp cần container để đóng gói hàng hóa, họ sẽ liên hệ với hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu để yêu cầu cược vỏ container. Cược vỏ là việc yêu cầu một container trống về kho của doanh nghiệp để đóng hàng.

Bước 2: Chuẩn bị chứng từ

Để thực hiện cược vỏ, doanh nghiệp cần chuẩn bị một số chứng từ như sau:

• Hai bản giấy giới thiệu theo mẫu của doanh nghiệp. Bản thứ nhất để yêu cầu lệnh giao hàng, bản thứ hai để cược vỏ container.
• Mẫu giấy báo nhận hàng A/N để đối chiếu.
• Vận đơn vận tải của hãng tàu phát hành cho lô hàng hóa đó.

Quy trình cược container diễn ra tương đối đơn giản

Tìm hiểu thêm: [KIẾN THỨC] Full Container Load là gì? Những điều bạn lưu ý về FCL

Bước 3: Yêu cầu lệnh giao hàng

Bước đầu tiên là yêu cầu lệnh giao hàng từ hãng tàu. Bản giấy giới thiệu đầu tiên sẽ được nộp trực tiếp để yêu cầu lệnh giao hàng từ hãng tàu.

Bước 4: Yêu cầu cược vỏ container

Bản giấy giới thiệu thứ hai sẽ được sử dụng để yêu cầu cược vỏ container. Khi doanh nghiệp đã có lệnh giao hàng, họ sẽ yêu cầu cược vỏ container bằng cách nộp bản này.

Bước 5: Chuẩn bị chứng từ cho lệnh giao hàng

Sau khi có lệnh giao hàng, doanh nghiệp cần chuẩn bị các chứng từ sau:

• Lệnh giao hàng đại lý.
• Giấy ủy quyền của đại lý.
• Giấy giới thiệu của người nhập khẩu.

Bước 6: Hoàn tất các thủ tục

Nhân viên Operations (Ops) của doanh nghiệp sẽ đến hàng tàu để lấy lệnh. Trong quá trình này, họ cần chuẩn bị bộ hồ sơ gồm các chứng từ đã nêu ở bước 5.

Bước 7: Gia hạn lệnh giao hàng (nếu cần)

Nếu hết hạn lệnh giao hàng mà doanh nghiệp chưa kịp thực hiện việc cược vỏ, họ cần phải gia hạn lệnh giao hàng để tiếp tục thực hiện thủ tục.

Bước 8: Đóng tiền cược cont (nếu có)

Nếu mức phí cược cont đã được xác định và doanh nghiệp phải đóng tiền, họ sẽ thực hiện việc này trong giai đoạn này.

Bước 9: Xác nhận và hoàn cược (nếu có)

Sau khi đã hoàn tất các thủ tục, hãng tàu sẽ xác nhận việc cược vỏ container và gửi văn bản xác nhận cho doanh nghiệp, phục vụ cho việc hoàn cược sau này.

Xem thêm: CFS là phí gì? Tất tần tật những thông tin bạn cần biết

Những lưu ý khi cược container là gì?

Khi thực hiện việc cược vỏ container, chủ hàng cần tuân theo một số lưu ý quan trọng để đảm bảo quá trình này diễn ra một cách thuận lợi và tránh mất tiền không đáng có. Dưới đây là những lưu ý mà chủ hàng nên biết khi cược vỏ container:

Kiểm tra tình trạng vỏ trước khi nhận cont

Trước khi chấp nhận container, chủ hàng cần kiểm tra kỹ tình trạng vỏ. Nên xem xét cont có bị hỏng hóc, xước sàn, thủng lỗ hoặc có mùi lạ gì không. Điều này quan trọng để đảm bảo container được nhận trong tình trạng tốt và tránh các tranh chấp về tình trạng sau này. Nếu có vấn đề gì, chủ hàng nên chụp hình và ghi chú chi tiết tình trạng của container trong biên bản nhận container.

Bàn giao nguyên hiện trạng khi trả vỏ

Khi chủ hàng trả vỏ container sau khi đã sử dụng, họ cần bàn giao vỏ container theo nguyên hiện trạng. Điều này giúp tránh phát sinh các tranh chấp không đáng có về tình trạng của container sau khi sử dụng.

Tuân thủ thời gian và thanh toán

Thời gian cược vỏ và thanh toán phí cược vỏ thường do hãng tàu quy định. Chủ hàng cần tuân thủ thời gian và quy định này để tránh phát sinh thêm chi phí hoặc rủi ro. Thông thường, thời gian này là từ 30 ngày đến tối đa 90 ngày. Trong thời gian này, chủ hàng cần hoàn tất thủ tục trả vỏ để lấy lại tiền cược vỏ một cách nhanh chóng và tránh việc mất cơ hội hoàn cược.

Như vậy, những thông tin trên đã giúp bạn nắm rõ cược container là gì và phí cược container là bao nhiêu. Hãy liên hệ ngay với Rồng Đỏ Container để được giải đáp chi tiết hơn về cược container và thùng container cũ nhanh nhất nhé!

Công ty TNHH Tiếp Vận Container Rồng Đỏ

• Trụ sở: 218/19 Tô Ngọc Vân, PK. 3, P. Linh Đông, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh
• Depot: 24 Lô E, Đường 109A, KDC. Bắc Rạch Chiếc, P. Phước Long A, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh
• Website: rongdocontainer.com
• Hotline - Zalo: 0938939089
• Email: ops@rongdocontainer.com