GIẢI ĐÁP: Container SOC là gì? Tổng hợp từ A - Z về chi phí này

Chi tiết Container SOC là gì? Có ưu nhược điểm gì? Phát sinh phí SOC do đâu? SOC và COC có gì khác biệt? 

Container SOC là một thuật ngữ quan trọng cần hiểu rõ trong vận chuyển hàng hóa. Chúng ta cùng tìm hiểu SOC Container là gì, ưu nhược điểm như thế nào ngay trong bài viết dưới đây nhé.

Container SOC là gì?

SOC là viết tắt của "Shipper Owned Container", tạm dịch là "Container thuộc sở hữu của người gửi hàng". Đây là loại container được sở hữu bởi người gửi hàng (shipper). Điều này cho phép người gửi hàng sử dụng container mà không cần trả lại cho hãng tàu sau khi hàng hóa đã được giao đến nơi đích.

Phí Container SOC là khoản phí mà người gửi hàng phải trả khi sử dụng container được sở hữu bởi chính họ hoặc bởi nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển. Việc trả phí này phụ thuộc vào quan hệ mua bán và việc container có thuộc sở hữu của người gửi hàng hay không.

Container SOC thuộc sở hữu của người gửi hàng

Có thể bạn chưa biết: Cược Container là gì? Phí Cược Container là bao nhiêu? Khi nào cần đóng?

Phát sinh phí Container SOC do đâu?

Có khá nhiều nguyên nhân dẫn đến phát sinh khoản phí Container SOC. Một số lý do phát sinh chi phí SOC cơ bản như:

• Chi phí đầu tư ban đầu: Mua container mới đòi hỏi khoản đầu tư ban đầu khá lớn, gây áp lực tài chính đối với người gửi hàng.
• Quản lý container tốn kém: Việc quản lý và bảo trì các container yêu cầu nhiều thời gian và nguồn lực.
• Ảnh hưởng đến dòng tiền: Khi đầu tư vào việc mua container, ngân sách sẽ bị ràng buộc và ảnh hưởng đến dòng tiền của người gửi hàng.

Xem thêm: [KIẾN THỨC] Full Container Load là gì? Những điều bạn lưu ý về FCL

Ưu nhược điểm của SOC Container là gì?

Ưu điểm của SOC:

• Tự quản lý tài sản: Người gửi hàng có khả năng tự quản lý và bảo trì container, tối ưu hóa việc sử dụng chúng.
• Tiết kiệm chi phí tạm giữ: Không cần trả phí tạm giữ container rỗng cho hãng tàu.

Nhược điểm của SOC:

• Đầu tư ban đầu và quản lý tốn kém: Việc đầu tư mua container và chi phí quản lý hàng tháng gây áp lực tài chính và tốn thời gian.
• Không kiểm soát tình trạng container tại thời điểm đặt tàu: Sử dụng SOC có thể dẫn đến việc không biết tình trạng chính xác của container khi đặt tàu, ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa.

Lợi ích Container SOC là gì?

Container SOC (Shipper Owned Container) mang đến nhiều lợi ích quan trọng cho người gửi hàng, giúp họ có sự kiểm soát và linh hoạt cao hơn trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Dưới đây là một số lợi ích đáng chú ý của việc sử dụng SOC:

Kiểm soát chi phí

Việc sử dụng Container SOC giúp người gửi hàng tiết kiệm chi phí trong quá trình gửi hàng. Họ không phải trả các khoản phí DEM (Detention) và DET (Demurrage) như trong trường hợp sử dụng container COC (Carrier Owned Container). Điều này đặc biệt quan trọng khi đối mặt với những nơi có thủ tục xuất nhập khẩu phức tạp hoặc rủi ro tiềm ẩn liên quan đến quản lý và vận hành cảng biển. Quá trình gửi và nhận hàng trở nên an toàn và dễ dàng hơn.

Sử dụng Container SOC có nhiều lợi ích

Kiểm soát chuỗi cung ứng

Container SOC cho phép người gửi hàng có khả năng kiểm soát toàn bộ quá trình chuỗi cung ứng. Họ có thể chủ động trong việc cung cấp container đóng hàng, đảm bảo sự phù hợp và an toàn cho hàng hóa của mình. Đặc biệt ở những vùng có sự không cân đối giữa lượng hàng hóa nhập và xuất, việc sử dụng SOC giúp tối ưu hóa sự sẵn có của container, tránh tình trạng khan hiếm và đảm bảo hiệu quả trong việc vận chuyển.

Xem thêm: Đấu giá Container: Hành trình tìm kiếm cơ hội và giá trị

Trong tổng thể, container SOC không chỉ giúp người gửi hàng có sự linh hoạt và kiểm soát trong việc vận chuyển hàng hóa, mà còn giúp họ tối ưu hóa chi phí và quản lý hiệu quả chuỗi cung ứng. Điều này đóng góp vào sự thành công của quá trình thương mại và vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu.

Sự khác biệt giữa COC và  SOC là gì?

Sự khác biệt quan trọng giữa COC (Carrier Owned Container) và SOC (Shipper Owned Container) nằm ở việc quản lý và sở hữu các container trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

COC (Container Owned by Carrier) là loại container mà sở hữu thuộc về hãng tàu hoặc công ty vận tải. Khi hàng hóa đến cảng đích, người nhận hàng sẽ đến cảng để nhận hàng và sau đó kéo container về kho lưu trữ riêng của mình để tiến hành dỡ hàng. Sau khi hàng hóa được dỡ ra khỏi container, container rỗng phải được trả lại cho hãng tàu. Trong thời gian container đó lưu trữ tại kho của người nhận hàng, họ sẽ phải thanh toán các khoản phí liên quan đến việc lưu trữ container (thường được gọi là phí lưu container) và lưu trữ tại bãi container (thường được gọi là phí bãi container). Những khoản phí này thường được gọi là DEM (Detention) và DET (Demurrage) fees.

SOC khác biệt với COC

Trong khi đó, SOC (Shipper Owned Container) là loại container mà sở hữu thuộc về người gửi hàng hoặc người nhận hàng. Khi container này được kéo về kho của người nhận hàng, họ có thể sử dụng container này một cách tự do để lưu trữ hoặc vận chuyển hàng hóa mà không cần phải trả lại cho hãng tàu. Không có DEM/DET liên quan đến container này, vì container không thuộc sở hữu của hãng tàu.

Tóm lại, COC là container thuộc sở hữu của hãng tàu và người nhận hàng phải trả phí khi lưu trữ container tại kho. Trong khi đó, SOC là container thuộc sở hữu của người gửi hoặc người nhận hàng và họ không phải trả phí DEM/DET khi sử dụng, lưu trữ container.

Những thông tin trên đã giúp bạn hiểu rõ Container SOC là gì rồi phải không nào! Hãy liên hệ ngay với Rồng Đỏ Container để được giải đáp chi tiết hơn những thắc mắc bạn cần làm rõ cũng như các loại thùng Container nhé.

Công ty TNHH Tiếp Vận Container Rồng Đỏ

• Trụ sở: 218/19 Tô Ngọc Vân, PK. 3, P. Linh Đông, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh
• Depot: 24 Lô E, Đường 109A, KDC. Bắc Rạch Chiếc, P. Phước Long A, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh
• Website: rongdocontainer.com
• Hotline - Zalo: 0938939089
• Email: ops@rongdocontainer.com